Didaerah venturi, udara akan bertekanan lebih rendah daripada ruang pelampung, sehingga bensin dari ruang pelampung akan mengalir ke venturi melalui nosel. Kemudian bensin dan udara bercampur hingga berbentuk kabut, dan dialirkan ke silinder pengapian melalui intake manifold (manifold masuk). Yang sering jadi masalah adalah nosel tersumbat.
Sampaipada titik putaran tertinggi, tandanya setelan udara sudah pas. Untuk memastikannya, coba blayer gas dengan cara diurut sampai putaran tinggi sekitar 2-3 kali. Lalu lepas grip gas tiba-tiba. setelan ketinggian pelampung yang tidak tepat juga dapat menimbulkan hal yang sama. 16 Vario 110, 130, 135, 138, 140, 142, 145, 148, 15016Vario 110, 130, 135, 138, 140, 142, 145, 148, 150, 152, 155, 160, 162, 165, 168, 170 pada stelan angin, dengan membuka dan melepas skrup stelan angin dari karburator. Periksa dan pastikan bahwa skrup stelan angin tidak cacat (ujung yang lancip pada stelan angin tidak patah) jangan lupa untuk mengatur tinggi pelampung bensin dengan
.